Bilanz der ersten Saison des E-Schiffs „Insel Mainau“

Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) beim Mainauer Klimadialog

Wie kann eine treibhausgasneutrale Schifffahrt auf dem Bodensee realisiert werden? Und welche Bilanz ziehen die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) nach der ersten Saison des vollelektrisch betriebenen Schiffs „Insel Mainau“? Zu diesen Themen sprach Christoph Witte, Geschäftsführer und technischer Leiter der Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB), im Rahmen des „Mainauer Klimadialogs“. Das Format wird im Wechsel vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg und vom Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg veranstaltet.
 
Die BSB sind der erste Schifffahrtsbetrieb am Bodensee mit einem vollelektrisch betriebenen Kursschiff. Die erste Saison war ein voller Erfolg: „Das Schiff hat mit über 200 Kilometern eine deutlich höhere Reichweite als spezifiziert“, so Witte. „Gleichzeitig hat es einen geringen Energiebedarf und wie kalkuliert ein sehr geringes Wellensystem.“ Die Fahrgäste haben sehr positiv und interessiert auf das neue Schiff reagiert. „Der klare und aufgeräumte Fahrgastbereich sowie das luftige Gefühl auf dem Sonnendeck kommen sehr gut an“, sagt Witte. Und auch die Schiffsmannschaften profitieren vom Fahrverhalten und dem hohen nautischen Komfort – unter anderem durch Digitalisierung – des Schiffs.
 
Dekarbonisierung ist das Ziel
„Ein Konzept zur Dekarbonisierung der kompletten Flotte der BSB und auch der Fähren der Stadtwerke Konstanz wurde in den letzten Jahren erarbeitet. Wir sind willens und durch die Neubauten MS ‚Insel Mainau‘ und Fährschiff ‚Richmond‘ auch kompetent genug, dies bis 2035 umzusetzen“, so Witte in seinem Vortrag, der passend zum Thema während einer Rundfahrt mit dem E-Schiff „Insel Mainau“ stattfand. Es fehle jedoch an wirtschaftspolitischer Unterstützung, um den Bodensee zu einer Modellregion für eine klimaneutrale Schifffahrt auszubauen: „Hiermit ist zum einen die wirtschaftliche Unterstützung in Form von Fördergeldern gemeint, aber auch eine Klärung der Vorschriftenlage und Zertifizierung von Komponenten.“